{"id":6036,"date":"2017-09-27T18:45:02","date_gmt":"2017-09-27T16:45:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lassebacklund.fi\/?page_id=6036"},"modified":"2017-10-29T15:47:03","modified_gmt":"2017-10-29T14:47:03","slug":"kvarna-sag-pa-lillsjovagen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/?page_id=6036","title":{"rendered":"Kvarn\u00e5 S\u00e5g p\u00e5 Lillsj\u00f6v\u00e4gen."},"content":{"rendered":"

Sammanst\u00e4llt av Lasse Backlund 2014, med hj\u00e4lp av Ralf Nyholm. F\u00f6rnyades i september 2017.<\/span><\/p>\n

\"Flygfoto
Flygfoto fr\u00e5n tidigt 60-tal d\u00e4r Kvarn\u00e5 S\u00e5g syns mitt i bild och s\u00e5g\u00e4garen Emil Nyholms g\u00e5rd till h\u00f6ger. Sj\u00e4lva s\u00e5gbyggnaden byggdes i b\u00f6rjan p\u00e5 1950-talet, d\u00e5 den gamla fr\u00e5n 30-talet revs.<\/figcaption><\/figure>\n

Den h\u00e4r s\u00e5gen p\u00e5 Lillsj\u00f6v\u00e4gen i Kvarn\u00e5 byggdes p\u00e5 1950-talet av s\u00e5g\u00e4garen Emil Nyholm (f.1900 i Norrviken i Korsb\u00e4ck, d. 1978). Men redan\u00a0i b\u00f6rjan p\u00e5 30-talet\u00a0byggde han den f\u00f6rsta s\u00e5gen h\u00e4r p\u00e5 samma st\u00e4lle men den revs d\u00e5 den nuvarande byggdes.<\/p>\n

Emil som var f\u00f6dd i Norrviken flyttade till Dagsmark redan i augusti 1925 d\u00e5 han k\u00f6pte Mattssons lemonadfabrik p\u00e5 Korsb\u00e4ckv\u00e4gen 6. \u00c5r 1930 s\u00e5lde han lemonadfabriken och g\u00e5rden \u00e5t Vilhelm Norrback fr\u00e5n Tj\u00f6ck. Vill du l\u00e4sa mera om denna lemonadfabrik, s\u00e5 klicka H\u00c4R!<\/strong><\/span><\/span><\/a><\/p>\n

Emil byggde d\u00e5 en ny g\u00e5rd \u00e5t sig p\u00e5 Lillsj\u00f6v\u00e4gen 117 och samtidigt b\u00f6rjade han bygga en s\u00e5g i Kvarn\u00e5. N\u00e5gon s\u00e5g fanns allts\u00e5 inte d\u00e4r fr\u00e5n tidigare men f\u00f6r l\u00e5nga tider sedan hade det funnits en kvarn p\u00e5 Malarudden p\u00e5 andra sidan \u00e5n. M\u00f6jligtvis fanns det f\u00e4rdigt en damm i \u00e5n fr\u00e5n den tiden, f\u00f6r de f\u00f6rsta \u00e5rtiondena drevs Kvarn\u00e5 S\u00e5g enbart med vattenkraft.<\/p>\n

Hur den f\u00f6rsta s\u00e5gen s\u00e5g ut vet vi inte men den revs d\u00e5 den nya s\u00e5gen byggdes i b\u00f6rjan p\u00e5 1950-talet.<\/p>\n

\"I
I september 1952 hade bygget av den nya s\u00e5gen framskridit s\u00e5 l\u00e5ngt att det gick att l\u00e4gga p\u00e5 taket.<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 1950-talet blev det sv\u00e5rare att driva s\u00e5gen med vattenkraft efter att utdikningarna av Dagsmark Storsj\u00f6 Tr\u00e4sk gjorts. F\u00f6re utdikningarna hade vattenstr\u00f6mmarna varit j\u00e4mnare under en l\u00e4ngre period men\u00a0efter att Lill\u00e5n f\u00f6rdjupades\u00a0kom allt vatten s\u00e5 att s\u00e4ga p\u00e5 en g\u00e5ng. P\u00e5 grund av denna oregelbundenhet av vattenstr\u00f6mmarna b\u00f6rjade s\u00e5gen drivas med elektricitet fr\u00e5n Dagsmark Elandelslag, fr\u00e5n transformatorn i Palon. Eftersom den ocks\u00e5 var svag s\u00e5 anv\u00e4ndes \u00e4ven en Gr\u00f6nlund kult\u00e4ndarmotor tillverkad i Kask\u00f6. P\u00e5 60-talet anv\u00e4ndes ocks\u00e5 en dieselmotor som drog en generator. Den anv\u00e4ndes fram till oljekrisen 1973-74 d\u00e5 priset p\u00e5 br\u00e4nnoljan steg rej\u00e4lt.<\/p>\n

Emil Nyholm k\u00f6pte upp s\u00e5gstockar i n\u00e4romr\u00e5det och de s\u00e5gade varorna exporterades \u00f6ver hamnarna i Kristinestad och Kask\u00f6. Som mest kunde det vara upp till 10 personer i arbete p\u00e5 s\u00e5gen. Frans Lindfors arbetade d\u00e4r liksom Leander Nyholm, Hemming Nyholm, Emil Hammarberg, Nils Norrgrann, Mauno Rintala, Erkki Rintala, Juho Rintala, Gunnar Vidberg, Nils Berglund, Levi Berg, Boris Lindblad, B\u00f6rje Viklund, Bertel L\u00e5ngfors, Rudi Nyberg, Torsten Rosenback, Karl Lillkull, Helge Nyholm, Alf Granskog, Pauli Mannila och s\u00e4kerligen m\u00e5nga fler. Vissa arbetade kortare tider men somliga arbetade p\u00e5 s\u00e5gen under en l\u00e5ng tid.<\/p>\n

Emil Nyholm drev s\u00e5gen till \u00e5r 1965 d\u00e5 den \u00f6vertogs av sonen Ralf. \u00a0I mitten av 1980-talet var verksamheten allvarligt hotad d\u00e5 vevaxeln som drog ramen helt pl\u00f6tsligt brast. Eftersom ramen var gammal fanns det ingen ny axel att f\u00e5 och \u00e4garen Ralf Nyholm \u00f6verv\u00e4gde att helt l\u00e4gga ner verksamheten. Men han b\u00f6rjade i alla fall leta efter en bra begagnad ram som kunde ers\u00e4tta den s\u00f6ndriga och en s\u00e5dan hittade han i Kauhava. Och inte bara en utan det var till och med tv\u00e5 och en halv. Det blev aff\u00e4r och Ralf och n\u00e5gra s\u00e5garbetare b\u00f6rjade montera ner ramarna. Detta tog flera dagar i anspr\u00e5k och \u00e4nnu l\u00e4ngre tog det att installera ramen i Kvarn\u00e5. Det blev att gjuta ett nytt fundament under ramen och det gick \u00e5t mer \u00e4n 50 m\u00b3 betong plus flera stenlass.<\/p>\n

\"Den
Den h\u00e4r ramen installerades p\u00e5 80-talet.<\/figcaption><\/figure>\n

Denna ram har fungerat bra och \u00e4r fortfarande i g\u00e5ng.<\/p>\n

\u00c5r 2006 gick Ralf i pension och han s\u00e5lde Kvarn\u00e5 S\u00e5g \u00e5t Mikael Wiklund fr\u00e5n \u00c5backan.<\/p>\n

\"Sedan
Sedan 2006 \u00e4r Mikael Wiklund \u00e4gare till Kvarn\u00e5 S\u00e5g och h\u00e4r sitter han i kvarnkammaren. Foto John Hammarberg.<\/figcaption><\/figure>\n

Foton.<\/strong><\/h3>\n
\"I
I februari 1952 gjorde byggm\u00e4staren Erik Hinds denna ritning till Emil Nyholms nya s\u00e5gbyggnad. Byggnadsn\u00e4mnden i Lappfj\u00e4rd godk\u00e4nde ritningarna och ordf\u00f6randen Gunnar Gr\u00f6ndahl skrev kort och gott ”Godk\u00e4nd” p\u00e5 baksidan av ritningen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"P\u00e5
H\u00e4r ser vi hur Lauri och Alf hanterar stockar p\u00e5 s\u00e5gbacken. Foto: Ralf Nyholm.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Pauli
Pauli Mannila lastar av stockar p\u00e5 s\u00e5gbacken. Foto Ralf Nyholm.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Levi
Levi Berg och Boris Lindblad stabbar plankor p\u00e5 s\u00e5gbacken. Foto Ralf Nyholm.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kvarn\u00e5
Kvarn\u00e5 S\u00e5g \u00e5r 2003.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kvarn\u00e5
Kvarn\u00e5 S\u00e5g \u00e5r 2008.<\/figcaption><\/figure>\n
\"H\u00f6sten
H\u00f6sten 2013 var det tomt p\u00e5 s\u00e5gbacken.<\/figcaption><\/figure>\n
\"H\u00e4r
H\u00e4r sitter den nuvarande s\u00e5g\u00e4garen Mikael Wiklund och justerar stocken f\u00f6re den g\u00e5r igenom ramen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Fr\u00e5n
Fr\u00e5n s\u00e5gbacken k\u00f6rs stockarna fram till s\u00e5gbyggnaden med en truck.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Efter
Efter rams\u00e5gningen s\u00e5 l\u00e4ggs br\u00e4derna och plankorna \u00e5t sidan f\u00f6r att i f\u00f6ljande skede kants\u00e5gas.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Emil
Emil Nyholm som ”va lika gamb\u00e4l s\u00e5m Kekkonen” fyllde 75 \u00e5r 1975.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\u00c5r
\u00c5r 1939 annonserade Emil d\u00e5 han beh\u00f6vde mera stockar och det var mer \u00e4n en g\u00e5ng som annonsmottagaren p\u00e5 tidningen Syd-\u00d6sterbotten missf\u00f6rstod firmanamnet. ”Nyholms Kvarn\u00e5 S\u00e5g” skrev ofta ”Nyholms kvarn och s\u00e5g”.<\/figcaption><\/figure>\n
\"S\u00e5g\u00e4garen
S\u00e5g\u00e4garen Emil Nyholm. Foto Ellen \u00c5n\u00e4s.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sammanst\u00e4llt av Lasse Backlund 2014, med hj\u00e4lp av Ralf Nyholm. F\u00f6rnyades i september 2017. Den h\u00e4r s\u00e5gen p\u00e5 Lillsj\u00f6v\u00e4gen i Kvarn\u00e5 byggdes p\u00e5 1950-talet av s\u00e5g\u00e4garen Emil Nyholm (f.1900 i Norrviken i Korsb\u00e4ck, d. 1978). Men redan\u00a0i b\u00f6rjan p\u00e5 30-talet\u00a0byggde Forts\u00e4tt l\u00e4sa Kvarn\u00e5 S\u00e5g p\u00e5 Lillsj\u00f6v\u00e4gen.<\/span>→<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":23,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6036","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6036"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6392,"href":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6036\/revisions\/6392"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/23"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lassebacklund.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}